据市场消息，7月16日，阿联酋企业Autocraft与中国企业时的科技签署采购协议，Autocraft将采购时的科技350架E20 eVTOL，订单金额达10亿美元。双方同意，将携手推进E20 eVTOL在中东及北非地区，低空旅游、空中出行等多元场景的商业化落地。

　　资料显示，时的科技成立于2021年，主要业务为载人eVTOL(电动垂直起降飞行器)的研发、生产和销售。

　　时的科技表示，此次签约的是截至目前，中国最大的单笔eVTOL意向采购订单，其计划第一批订单，将在E20 eVTOL取得中国民用航空局的适航证之后交付。

　　时的科技创始人兼首席执行官黄雍威表示：“我们将继续携手合作伙伴，为全球用户提供可信赖的空中交通解决方案，让世界看到中国低空科技的硬实力。”

　　在eVTOL用动力电池方面，公开资料显示，时的科技与孚能科技等头部电池企业合作密切。

　　孚能科技在近期的投资者关系活动中曾表示，其半固态电池目前已获得美国头部eVTOL企业，国内头部飞行汽车客户(包括小鹏汇天)，以及上海时的科技、吉利沃飞等多家低空电动飞行器企业的认可。

　　资料显示，孚能科技量产装机的第一代eVTOL用半固态电芯，能量密度达285Wh/kg，SOC10%~80%充电20分钟，实现最高7C长脉冲功率，-20℃低温容量保持率90%;其第二代eVTOL用半固态电芯即将进入小批量量产阶段，能量密度提升至320Wh/kg，快充时间缩短至15分钟，长脉冲功率高达10C;其第二代Plus版eVTOL用电芯预计将于2026年量产，能量密度也将大于350Wh/kg;其第三代eVTOL用半固态及全固态电芯，能量密度将达400Wh/kg，当前正在有序开展各类测试。

　　从下游市场需求来看，机构预计，2023-2030年，全球eVTOL交付量将显著增长，年复合增长率接近80%。

　　订单方面，今年以来，多家主机厂斩获低空电动飞行器订单。

　　2月，峰飞航空宣布，获得汉阳投资发展集团的12架大型eVTOL采购订单。

　　除了此次与Autocraft签署合作外，今年4月，时的科技还与中国银行旗下中银金融租赁有限公司，签署100架E20 eVTOL的采购订单意向协议。

　　6月，亿航智能宣布，贵州省旅游产业发展集团有限公司的全资子公司贵州风景旅游发展有限公司，向其订购50架EH216-S eVTOL;此外，其还获得吉林省长春净月高新区41架EH216-S eVTOL订单，产品将被用于低空观光等场景。

　　7月，倍飞智航表示，安阳市古都旅游有限公司与其签署100架eVTOL的采购订单，预计订单价值超10亿元。

　　据不完全统计，截至2024年，我国已有超40家eVTOL整机制造企业。电动飞行器用动力电池供应方面，目前，宁德时代、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、欣界能源等众多电池企业，均已深度布局该领域，并提供差异化电池解决方案。

　　2025年11月，由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网联合主办的“第十届动力电池应用国际峰会(CBIS2025)”【点此查看会议介绍】，将在中国？上海召开。

　　其中，在“航空电池技术交流论坛”上，主办方将邀请国内外航空电池产业链企业主要负责人/电池研发负责人、业界专家和行业机构代表，就航空电池全新技术及应用进展等进行深度研讨、交流。敬请关注，欢迎参加。